Mobil Pajero: Enam Varian Pajero Sport, Dua Mesin, dan Cara Memilihnya

Kalau Anda mencari mobil Pajero di showroom Mitsubishi hari ini, yang akan ditawarkan tenaga penjual adalah Pajero Sport, dan itu bukan kekeliruan. Di daftar model resmi Mitsubishi Motors Indonesia yang kami telusuri pada 3 September 2026, hanya ada delapan mobil: New Xforce, Destinator, New Pajero Sport, New Xpander Cross, New Xpander, All New Triton, L100 EV, dan L300. Satu-satunya yang membawa nama Pajero adalah Pajero Sport.

Artikel ini merapikan enam varian Pajero Sport memakai angka dari halaman resmi Mitsubishi dan brosur resminya, menunjukkan bahwa varian Exceed dan GLX ternyata memakai mesin yang berbeda dari varian Dakar, lalu menutup dengan hitungan jujur soal varian mana yang sepadan dengan selisih harganya.

Pajero dan Pajero Sport itu dua mobil berbeda

Kebingungan ini nyata dan sering merugikan pembeli di pasar bekas. Nama Pajero dipakai Mitsubishi untuk dua garis produk yang berbeda ukuran, berbeda pasar, dan berbeda periode penjualan di Indonesia. Yang dijual baru sekarang, dan yang muncul di setiap iklan dealer, adalah Pajero Sport. Nama Pajero tanpa embel-embel merujuk pada SUV generasi lama yang di sebagian pasar dijual dengan nama Montero atau Shogun, dan mobil itu tidak ada di daftar model resmi Mitsubishi Motors Indonesia hari ini.

Konsekuensinya praktis. Kalau Anda menerima penawaran mobil bekas yang disebut penjualnya sebagai Pajero, mintalah kejelasan varian dan tahun perakitan sebelum bicara harga, karena suku cadang, dimensi, dan nilai jual kembali keduanya jauh berbeda. Cek juga kecocokan antara nama di STNK dan bodi mobilnya. Daftar periksa lengkap untuk transaksi semacam ini ada di panduan beli mobil bekas, dan kalau Anda belum yakin dengan istilah bentuk bodi, perbedaannya kami uraikan di jenis bodi mobil.

Sisa artikel ini membahas Pajero Sport, karena itulah yang bisa Anda beli baru dan yang angkanya bisa kami rujuk ke sumber resmi.

Enam varian Pajero Sport dan harga resminya

Daftar varian di halaman produk resmi Pajero Sport memakai tiga nama tingkatan, yaitu Exceed, GLX, dan Dakar, ditambah keterangan penggerak dan transmisi. Berikut isinya persis seperti yang kami baca pada 3 September 2026.

Perhatikan posisi GLX. Varian ini bukan varian termurah meskipun kelengkapannya paling sederhana, karena GLX satu-satunya varian bertransmisi manual yang sudah memakai penggerak empat roda. Ia dijual di antara dua varian Exceed dan varian Dakar, dan pembelinya biasanya bukan keluarga kota melainkan pengguna yang benar-benar butuh 4x4 dengan anggaran terkendali, misalnya operasional tambang, perkebunan, atau kegiatan lapangan.

Mitsubishi mencantumkan dua catatan di sebelah daftar harganya: informasi harga terkini perlu dikonfirmasi ke dealer Mitsubishi Motors terdekat, dan ketersediaan varian serta warna berbeda-beda tergantung stok di dealer dan di PT MMKSI. Perlakukan angka di atas sebagai acuan, bukan sebagai harga final yang mengikat, dan minta rincian OTR tertulis untuk kota Anda. Untuk memperkirakan cicilan sebelum menandatangani apa pun, pakai kalkulator simulasi kredit, dan pahami dulu cara membaca hasilnya lewat panduan menghitung simulasi kredit mobil.

Dua mesin diesel berbeda, bukan satu

Ini bagian yang paling sering salah di ulasan yang cuma menyalin siaran pers. Banyak tulisan menyebut seluruh Pajero Sport memakai mesin 2.4 liter 4N15 bertenaga 181 PS. Tabel spesifikasi di brosur resmi Pajero Sport mengatakan lain, dan pemetaan kolomnya jelas.

Selisihnya 45 PS dan 106 Nm. Pada SUV sepanjang 4,84 meter berbodi ladder frame yang berat, angka itu terasa jelas, terutama saat kabin terisi tujuh orang dan mobil harus menanjak panjang. Torsi 430 Nm pada 2.500 rpm juga membuat karakter mesin 4N15 lebih santai di putaran rendah, sesuatu yang berguna di kemacetan maupun di jalan berkontur. Mesin 4D56 bukan mesin buruk, justru reputasinya sebagai mesin diesel yang bandel dan mudah dirawat sudah lama terbangun di Indonesia, tetapi karakternya memang lebih tua dan lebih kasar.

Transmisi lima dan delapan percepatan

Konsekuensi lain yang jarang dibicarakan ada di transmisi. Varian Exceed A/T memakai otomatis lima percepatan, bukan delapan percepatan seperti keluarga Dakar. Pada mesin diesel, jumlah rasio yang lebih banyak membantu menjaga putaran mesin di rentang torsi terbaik sekaligus menekan putaran saat kecepatan tinggi di jalan tol. Perbedaan cara kerja tiap jenis transmisi otomatis kami uraikan terpisah di artikel transmisi matic mobil.

Dari mana angka mesin ini berasal

Satu catatan kehati-hatian dari kami. Semua angka mesin di atas berasal dari tabel spesifikasi di brosur resmi Pajero Sport yang kami unduh dari halaman Brosur Mitsubishi Motors Indonesia pada 3 September 2026. Berkas itu sendiri bertanda QX24MY dengan halaman warna bertanggal Maret 2025, dan brosur itu mencantumkan peringatan bahwa spesifikasi dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan. Kalau Anda sedang berada di titik akan membayar, minta dealer menunjukkan lembar spesifikasi untuk nomor rangka unit yang akan Anda beli.

Penggerak empat roda, dan apa yang benar-benar Anda dapat

Dua varian Pajero Sport memakai penggerak empat roda, yaitu GLX 4x4 M/T dan Dakar Ultimate 4x4 A/T. Sistemnya bernama Super Select 4WD-II. Menurut halaman produk resminya, pengemudi mengubah mode penggerak lewat selector dial dari 2WD (2H) ke 4WD (4H dan 4HLc) pada kecepatan sampai 100 km/jam. Kemampuan berpindah mode sambil berjalan ini adalah keunggulan nyata dibanding sistem 4WD sederhana yang mengharuskan mobil berhenti dulu, dan berguna ketika permukaan jalan berubah tiba-tiba, misalnya masuk jalan tanah setelah aspal.

Perlengkapan pendukung medan berat tersusun bertingkat, dan tingkatannya lebih sempit dari yang diduga banyak orang. Menurut keterangan di laman produk:

• Off Road Mode dengan pilihan Gravel, Mud atau Snow, Sand, dan Rock hanya tersedia di varian Dakar Ultimate 4x4 A/T.
• Hill Descent Control, yang mengaktifkan pengereman otomatis untuk menahan laju di turunan dan bekerja pada rentang 2 sampai 20 km/jam, juga disebut hanya tersedia di Dakar Ultimate 4x4 A/T.
• Multi Around View Monitor pun dicantumkan untuk varian yang sama.

Jadi kalau Anda membeli GLX 4x4 karena membayangkan paket lengkap penjelajah medan, sadari bahwa yang Anda dapat adalah penggerak empat rodanya, bukan seluruh perangkat elektronik pendampingnya. Untuk banyak pemakaian nyata di Indonesia, seperti kebun, proyek, dan jalan desa berbatu, penggerak empat roda plus jarak ke tanah 218 mm memang sudah cukup. Tetapi jangan membeli GLX dengan ekspektasi Dakar Ultimate.

Bagi pemilik SUV bermesin diesel yang sering dipakai berat, dua pos perawatan yang paling menentukan umur mesin adalah sistem pendingin dan tekanan ban. Keduanya kami bahas terpisah di merawat radiator mobil dan tekanan angin dan rotasi ban mobil, karena pada mobil seberat ini kesalahan kecil di dua pos itu berbiaya besar.

Fitur keselamatan yang membedakan Dakar dari sisanya

Halaman produk resmi Pajero Sport menyebutkan tujuh SRS Airbag yang mencakup airbag depan, samping, tirai, dan lutut pengemudi, serta struktur bodi RISE. Yang perlu Anda perhatikan adalah catatan ketersediaan yang menyertai fitur aktifnya, karena di situlah varian benar-benar berbeda.

Menurut keterangan di laman itu:

• Active Stability and Traction Control dan Hill Start Assist disebut tersedia di semua varian Dakar.
• Adaptive Cruise Control, yang menjaga jarak dengan kendaraan di depan memakai radar, disebut tersedia di semua varian Dakar dan Dakar Ultimate.
• Ultrasonic Misacceleration Mitigation System, yang menahan tenaga mesin ketika sensor mendeteksi objek penghalang saat parkir, juga disebut untuk Dakar dan Dakar Ultimate.
• Forward Collision Mitigation, yang mendeteksi kendaraan lain dan pejalan kaki lewat kamera serta radar laser, dicantumkan tanpa batasan varian di kartu fiturnya, sehingga inilah butir yang paling perlu Anda konfirmasi langsung ke dealer sebelum menyimpulkan.

Kalimat kami sengaja mengikuti kalimat pabrikannya dan tidak lebih berani dari itu. Untuk urusan keselamatan, satu-satunya bukti yang layak dipakai adalah daftar perlengkapan tertulis untuk unit yang akan Anda beli, bukan brosur cabang, bukan unit pajangan, dan bukan ulasan mana pun termasuk artikel ini.

Bagi Anda yang berencana memakai Pajero Sport sebagai kendaraan usaha, perlu diingat bahwa kendaraan bermotor umum dan kendaraan angkutan barang punya kewajiban uji berkala tersendiri. Siapa saja yang wajib ikut dan apa yang diperiksa kami rangkum di artikel KIR mobil.

Varian mana yang masuk akal, dan biaya setelah OTR

• Ambil Exceed 4x2 M/T atau A/T jika yang Anda butuhkan adalah kabin tujuh penumpang berpostur tinggi dengan biaya masuk paling ringan, rute Anda didominasi aspal, dan Anda tidak keberatan dengan mesin 4D56 serta rem belakang teromol. Ini pilihan rasional untuk keluarga besar yang jarang keluar dari jalan beraspal.
• Ambil GLX 4x4 M/T jika penggerak empat roda adalah syarat pekerjaan, bukan gaya hidup. Untuk selisih sekitar Rp29,5 juta di atas Exceed 4x2 M/T, Anda mendapat 4x4 dengan Super Select 4WD-II. Kelengkapan lainnya tetap sederhana, dan justru di sanalah nilai varian ini.
• Ambil Dakar 4x2 A/T jika mobil ini akan menempuh jarak jauh secara rutin. Di sinilah mesin 4N15, transmisi delapan percepatan, dan rem belakang cakram mulai masuk, dan gabungan ketiganya mengubah karakter mobil jauh lebih banyak daripada yang tersirat dari selisih harganya.
• Ambil Dakar Ultimate 4x4 A/T jika Anda memang akan memakai Off Road Mode, Hill Descent Control, dan Multi Around View Monitor. Kalau tidak, Rp61 juta selisih dari Dakar Ultimate 4x2 lebih berguna disimpan untuk perawatan.

Biaya yang berlanjut setelah OTR

Terakhir, jangan berhenti di angka OTR. Mobil diesel tujuh penumpang seberat ini punya konsekuensi biaya yang berlanjut: pajak tahunan yang mengikuti nilai jual kendaraan, servis berkala dengan volume oli yang lebih besar daripada mobil kecil, dan ban ukuran 265/60 R18 yang tidak murah saat waktunya diganti.

Perkirakan totalnya lebih dulu dengan kalkulator biaya kepemilikan kendaraan, cek beban pajak tahunannya lewat cek pajak kendaraan, dan pahami pos-pos servisnya lewat panduan biaya servis mobil berkala.

Kalau Anda masih membandingkan Pajero Sport dengan SUV lain sebelum memutuskan, telusuri pilihan sekelasnya di katalog kendaraan OtoTerkini, dan lihat juga Mitsubishi Xpander Cross kalau kebutuhan Anda sebenarnya lebih dekat ke crossover keluarga daripada ke SUV ladder frame.

Semua harga di artikel ini adalah angka yang kami baca di halaman resmi Mitsubishi Motors Indonesia pada 3 September 2026, jadi konfirmasikan ulang sebelum uang muka berpindah tangan.