Motor Beat 2026: Beda Tipe CBS, CBS-ISS, dan Deluxe Smart Key

Kalau Anda sedang menimbang motor Beat sebagai kendaraan harian, pertanyaan yang perlu dijawab bukan berapa harganya, melainkan tipe mana. PT Astra Honda Motor menjual skutik ini dalam tiga tipe yang jarak harganya cuma Rp1.401.000 dari ujung ke ujung, dan di jarak sesempit itu ada beberapa perbedaan yang tidak terlihat di iklan tetapi terasa saat pagi buta motornya tidak mau hidup. Artikel ini membongkar isi tiap tipe memakai daftar harga dan lembar spesifikasi resmi di astra-honda.com yang kami akses pada 3 September 2026, lalu membandingkannya dengan saudara-saudaranya di rentang harga yang sama.

Tiga tipe Beat 2026 dan jarak harganya yang cuma Rp1,4 juta

Daftar harga di laman Price List milik AHM diberi judul Harga OTR DKI Jakarta mulai 1 Agustus 2026, dengan catatan bahwa syarat dan ketentuan berlaku serta harga dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan. Isinya untuk keluarga BeAT seperti berikut.

Yang perlu segera Anda sadari dari tabel itu: warna terkunci pada tipe. Kalau Anda menginginkan kelir matte cokelat, biru, atau hitam bergaya Deluxe, satu-satunya jalan adalah membeli tipe Deluxe Smart Key. Kalau Anda menyukai kombinasi merah biru mengilap, itu hanya ada di CBS-ISS. Jadi pada Beat, pilihan warna dan pilihan fitur bukan dua keputusan terpisah, melainkan satu paket. Ini penjelasan kenapa banyak pembeli akhirnya membayar lebih bukan karena butuh fiturnya, melainkan karena mengejar warnanya.

Selisih Rp871.000 dari CBS ke CBS-ISS dan Rp530.000 lagi ke Deluxe Smart Key adalah angka kecil dalam konteks harga motor, tetapi besar kalau dihitung sebagai persentase uang muka. Karena itu ada baiknya Anda tahu persis apa yang ditukar dengan uang itu, dan itu bahasan bagian berikutnya. Daftar spesifikasi ringkas beserta rentang harga terbarunya juga kami rawat di halaman katalog Honda BeAT.

Yang tidak terlihat di banderol: kick starter, alarm, dan Smart Key

Ini bagian terpenting di seluruh artikel dan hampir tidak pernah dibahas di ulasan yang hanya mengejar harga. Buka tabel spesifikasi mesin di halaman produk BeAT dan baca baris Starter. Yang tertulis di sana adalah Elektrik dan Kick Starter untuk tipe CBS, lalu Elektrik untuk tipe CBS-ISS dan Deluxe Smart Key.

Perbedaan kedua ada di sistem keamanan, dan di sini pun tidak berlaku pola makin mahal makin lengkap. Di daftar fitur BeAT, AHM memberi catatan pada Anti Theft Alarm bahwa fitur itu tersedia pada tipe CBS dan CBS-ISS. Sementara Smart Key, yang dijelaskan sebagai teknologi remote sehingga tidak lagi memerlukan kunci mekanis untuk mengoperasikan kunci stang dan menghidupkan mesin, diberi catatan tersedia pada tipe Deluxe Smart Key. Artinya keduanya adalah pendekatan keamanan yang berbeda, bukan bertingkat. Karena ini menyangkut fitur yang Anda pakai setiap hari, mintalah dealer menunjukkan daftar perlengkapan tertulis untuk unit yang akan Anda ambil, jangan bersandar pada brosur umum atau unit pajangan.

Perbedaan ketiga tentu Idling Stop System pada tipe CBS-ISS, yang kami bahas terpisah di bagian berikutnya. Di luar tiga hal itu, daftar fitur BeAT berlaku untuk semua tipe: Combined Digital Panel Meter dengan lampu indikator ECO, tuas pengunci rem yang menurut AHM mencegah motor meloncat saat mesin dihidupkan dan lebih nyaman saat berhenti di tanjakan atau turunan, power charger dengan daya maksimal 12 W pada 12V 1A, functional hook di depan, sistem pencahayaan LED, standar samping otomatis yang membuat mesin tidak bisa dinyalakan saat standar samping masih turun, serta bagasi 12 liter.

Perhatikan angka power charger itu. Dua belas watt pada 12V 1A cukup untuk mengisi ponsel secara perlahan, bukan untuk pengisian cepat. Jangan berharap ponsel penuh dalam perjalanan singkat, dan jangan menyambungkan perangkat berdaya lebih besar.

ISS: apa yang sebenarnya dijanjikan Honda dan konsekuensinya

Idling Stop System adalah alasan utama harga CBS-ISS berada Rp871.000 di atas CBS, jadi wajar kalau Anda ingin tahu persis apa yang dibeli. Di halaman Honda Smart Technology, AHM menjelaskan ISS sebagai fitur untuk efisiensi bahan bakar dan emisi gas buang yang lebih baik, dengan cara kerja mesin berhenti setelah motor diam lebih dari tiga detik, lalu menyala kembali secara otomatis saat tuas gas diputar.

Tiga detik itu angka penting. Artinya ISS bekerja di lampu merah, di antrean gerbang, dan di kemacetan yang benar-benar berhenti, bukan di kemacetan merayap yang motornya terus bergerak pelan. Kalau rute harian Anda adalah jalan yang mengalir dengan sedikit lampu merah, manfaat ISS mendekati nol dan uang Rp871.000 itu lebih baik dialokasikan ke hal lain. Kalau Anda setiap hari menembus koridor kota dengan puluhan titik berhenti, ISS punya alasan untuk ada.

OtoTerkini tidak akan menyebut berapa persen bahan bakar yang dihemat, karena AHM tidak mencantumkan angka penghematan di halaman itu dan kami tidak melakukan pengujian jalan sendiri. Yang bisa dipegang adalah mekanismenya, dan mekanisme itu logis: mesin yang mati saat diam tidak membakar bensin.

Ada konsekuensi teknis yang perlu dipahami. Mesin yang mati dan hidup berkali-kali setiap perjalanan menaruh beban tambahan pada sistem kelistrikan. Lembar spesifikasi BeAT mencantumkan tipe baterai MF 12V-3Ah untuk tipe CBS. Karena starter elektrik adalah satu-satunya cara menghidupkan mesin pada tipe ISS, kondisi aki menjadi lebih kritis dibanding pada tipe CBS yang masih punya engkol. Rawat akinya, dan kenali tanda-tanda aki mulai soak lewat panduan aki motor: jenis, harga, dan tanda soak. Kalau Anda merasa ISS lebih merepotkan daripada bermanfaat, sebagian besar motor Honda menyediakan sakelar untuk menonaktifkannya, jadi tanyakan letaknya saat serah terima unit.

Satu lagi yang perlu diluruskan soal huruf CBS di nama tipe. CBS bukan singkatan dari sesuatu yang berhubungan dengan ISS. Di halaman Honda Smart Technology, AHM menjelaskan Combi Brake System sebagai teknologi yang membantu menyeimbangkan pengereman roda belakang dan depan, sehingga dengan menarik tuas rem kiri saja, rem depan dan rem belakang dapat berfungsi bersamaan. Semua tipe BeAT memakai sistem ini menurut lembar spesifikasinya, jadi CBS bukan pembeda antartipe melainkan penanda bahwa semua tipe memakai rem kombinasi, bukan ABS.

Bagian yang sama di semua tipe, dan artinya buat Anda

Kalau perbedaan antartipe hanya menyangkut starter, alarm, Smart Key, ISS, dan warna, maka sisanya identik. Ini kabar baik, karena berarti Anda tidak perlu naik tipe untuk mendapatkan mesin atau sasis yang lebih baik.

Dua angka di tabel itu layak digarisbawahi untuk calon pembeli. Tangki 4,2 liter berarti jarak tempuh per pengisian relatif pendek, dan itu terasa kalau Anda rutin menempuh puluhan kilometer sehari. Bagasi 12 liter berarti jangan berasumsi helm Anda muat, karena banyak helm full face memerlukan ruang lebih besar. Bawa helm Anda ke dealer dan coba masukkan sebelum memutuskan.

Karakter mesin 109,5 cc dengan langkah panjang membuat BeAT enak dipakai di kecepatan kota dan mulai kehabisan napas saat diajak berlari kencang berdua. Kalau Anda memang mencari matic harian yang irit dan sedang membandingkan beberapa pilihan sekaligus, kerangka memilihnya ada di artikel matic 125cc harian paling irit.

Di harga sekitar Rp20 juta, Beat bukan satu-satunya pilihan Honda

Inilah bagian yang membuat memilih Beat lebih rumit daripada kelihatannya. Di daftar harga resmi yang sama, ada beberapa skutik Honda lain yang harganya bersinggungan langsung dengan BeAT CBS-ISS dan Deluxe Smart Key.

Kesimpulan jujurnya begini. Kalau yang Anda kejar adalah bagasi, Genio menawarkan 14 liter berbanding 12 liter milik BeAT dengan selisih harga hanya Rp249.000 dari BeAT CBS-ISS. Tetapi Genio memakai pelek 12 inci sementara BeAT memakai 14 inci, dan diameter roda yang lebih besar umumnya lebih stabil melewati jalan berlubang dan polisi tidur. Kalau yang Anda kejar adalah pengisi daya yang lebih modern dan sistem kunci pintar sebagai perlengkapan bawaan, Scoopy menyediakan USB Type-C di console box dan Honda Smart Key System, tetapi harganya Rp3.125.000 di atas BeAT CBS-ISS. Perbandingan langsung keduanya kami susun di Honda BeAT vs Honda Scoopy, dan kalau Anda ingin membandingkan dengan merek lain, ada Honda BeAT vs Yamaha Fazzio.

Pertanyaan yang lebih berguna daripada tipe mana yang terbaik adalah: uang tambahan Rp1,4 juta dari BeAT CBS ke Deluxe Smart Key lebih bernilai dipakai untuk apa. Untuk sebagian orang jawabannya adalah warna dan Smart Key. Untuk sebagian lain, uang itu lebih baik disimpan untuk helm yang layak, jas hujan yang benar-benar kering, dan dana servis tahun pertama.

Biaya yang menyusul setelah motornya sampai rumah

Harga OTR baru pintu masuk. Beberapa angka di lembar spesifikasi resmi BeAT justru berguna untuk memperkirakan pengeluaran rutin, karena angka itu menentukan berapa banyak bahan yang Anda beli setiap kali servis.

Kapasitas minyak pelumas BeAT tercatat 0,65 liter pada penggantian periodik. Angka ini penting karena botol oli motor umumnya dijual dalam ukuran 0,8 liter atau 1 liter, sehingga Anda perlu tahu berapa yang benar-benar masuk supaya tidak salah membeli atau kelebihan mengisi. Untuk memilih pelumas yang sesuai anjuran pabrikannya, ada penjelasan perbedaan varian oli resmi Honda di artikel beda oli MPX dan SPX Honda, dan waktu penggantiannya kami bahas di jadwal servis motor rutin.

Busi yang tercantum adalah NGK MR9C-9N. Menyimpan kode ini di ponsel sangat membantu saat Anda harus mengganti busi di bengkel yang bukan bengkel resmi, karena Anda bisa memastikan yang dipasang memang tipe yang sesuai. Kapan busi wajar diganti kami uraikan di panduan mengganti busi motor.

Ukuran ban 80/90-14 di depan dan 90/90-14 di belakang menentukan harga penggantian dan ketersediaan stok. Cara membaca kode itu beserta cara mengecek usia ban dari kode produksinya ada di arti kode dan usia ban motor. Sementara transmisi otomatis V-Matic dengan kopling sentrifugal tipe kering berarti ada komponen di dalam rumah CVT yang memang aus dan punya jadwal sendiri, terpisah dari oli mesin. Rinciannya ada di CVT motor matic, dan untuk pelumas gardannya di oli gardan Beat.

Terakhir, dua pos yang wajib masuk anggaran tahunan: pajak kendaraan dan cicilan kalau Anda membeli secara kredit. Perkirakan beban pajaknya lewat cek pajak kendaraan dan hitung cicilannya di kalkulator simulasi kredit sebelum menandatangani apa pun. Semua angka harga dan spesifikasi di artikel ini berasal dari laman resmi PT Astra Honda Motor yang kami akses pada 3 September 2026, dengan daftar harga berlabel berlaku mulai 1 Agustus 2026 untuk OTR DKI Jakarta. Karena harga OTR berbeda antarprovinsi dan dapat berubah sewaktu-waktu, mintalah rincian tertulis dari dealer resmi di kota Anda sebelum memutuskan.